علائم خرابی موتور کولر گازی جنرال گلد

خرابی موتور کولر گازی جنرال گلد همیشه با خاموش شدن کامل دستگاه شروع نمی شود. گاهی یک صدای غیرعادی، کاهش سرمایش، داغ شدن بیش از حد یونیت خارجی یا روشن نشدن کمپرسور، اولین نشانه هایی هستند که خبر از وجود یک ایراد می دهند. اگر این علائم به موقع بررسی شوند، در بسیاری از موارد می توان از آسیب های پرهزینه به کمپرسور جلوگیری کرد.

در این مقاله، علائم خرابی موتور کولر گازی جنرال گلد را به زبان ساده اما با نگاه یک تعمیرکار حرفه ای بررسی می کنیم. همچنین یاد می گیرید هر نشانه چه دلیلی دارد، چگونه آن را مرحله به مرحله عیب یابی کنید و در چه شرایطی می توانید مشکل را خودتان برطرف کنید.

قبل از اطمینان از خرابی موتور کولر گازی جنرال گلد، این موارد را بررسی کنید:

موردی که باید بررسی شود	دلیل اهمیت
تنظیمات ریموت کنترل	مطمئن شوید دستگاه روی حالت Cool قرار دارد و دمای تنظیم شده از دمای محیط کمتر است.
برق ورودی کولر	وجود نوسان برق، قطع بودن فیوز یا عملکرد محافظ برق می تواند مانع روشن شدن کمپرسور شود.
یونیت خارجی	اگر فن یونیت خارجی کار نمی کند یا دستگاه اصلاً روشن نمی شود، ممکن است مشکل از برق، برد یا سیم کشی باشد.
کندانسور	کثیف بودن پره های کندانسور باعث افزایش فشار کاری و داغ شدن کمپرسور می شود.
گردش هوای اطراف یونیت خارجی	قرار گرفتن یونیت در فضای بسته یا چسبیده به دیوار، مانع دفع گرما شده و عملکرد موتور را مختل می کند.
فیلترهای یونیت داخلی	گرفتگی فیلترها باعث کاهش جریان هوا، افت راندمان و افزایش فشار روی کمپرسور می شود.
علائم خطا روی نمایشگر	نمایش کد خطا می تواند مسیر عیب یابی را مشخص کند و از باز کردن غیرضروری دستگاه جلوگیری کند.
صدای کمپرسور	شنیدن صدای وزوز، تق تق یا لرزش غیرعادی می تواند نشانه خرابی قطعات مختلف باشد که در بخش بعدی به آن می پردازیم.

اگر پس از بررسی موارد بالا همچنان کمپرسور وارد مدار نمی شود اما فن داخلی یا فن یونیت خارجی کار می کند، احتمال دارد مشکل به برد، خازن، اورلود یا مدار فرمان مربوط باشد.

 در این حالت پیشنهاد می کنیم مقاله «چرا کولر گازی روی موتور نمی رود» را نیز مطالعه کنید تا با روش عیب یابی این مشکل به صورت کامل آشنا شوید.

عیب یابی علائم خرابی موتور کولر گازی جنرال گلد (آموزش جامع و مرحله ای)

اگر تا اینجای مقاله مطمئن شده اید که مشکل از تنظیمات، برق ورودی یا شرایط عادی دستگاه نیست، حالا باید علائم را یکی یکی بررسی کنید.

مرحله 1: موتور کولر گازی جنرال گلد اصلاً روشن نمی شود.

این یکی از رایج ترین مشکلاتی است که کاربران آن را با سوختن موتور اشتباه می گیرند. در حالی که روشن نشدن کمپرسور کولرگازی جنرال گلد همیشه به معنای خرابی آن نیست و ممکن است مشکل از خازن، برد، اورلود، سیم کشی یا حتی نوسان برق باشد.

نشانه های این مشکل

• یونیت داخلی روشن است اما یونیت خارجی هیچ واکنشی ندارد.
• فن داخلی کار می کند اما سرمایی تولید نمی شود.
• کمپرسور هیچ صدایی ندارد.
• گاهی فقط صدای یک کلیک از یونیت خارجی شنیده می شود.
• پس از چند دقیقه، دستگاه بدون تولید سرمایش به کار خود ادامه می دهد.

علت های احتمالی

علت	توضیح
خرابی خازن راه انداز	کمپرسور توان لازم برای شروع به کار را پیدا نمی کند.
قطع بودن برق یونیت خارجی	فیوز، سیم کشی یا محافظ برق دچار مشکل شده است.
خرابی اورلود	محافظ حرارتی اجازه روشن شدن کمپرسور را نمی دهد.
خرابی برد الکترونیکی	فرمان روشن شدن کمپرسور صادر نمی شود.
افت شدید ولتاژ برق	کمپرسور برای جلوگیری از آسیب وارد مدار نمی شود.
گیرپاژ کمپرسور	قطعات داخلی موتور قفل شده اند و امکان استارت وجود ندارد.

چگونه این مشکل را بررسی کنید؟

۱. مطمئن شوید دستگاه روی حالت Cool قرار دارد و دمای تنظیم شده کمتر از دمای محیط است.

۲. بررسی کنید آیا یونیت خارجی برق دارد یا خیر. اگر فن و کمپرسور هر دو خاموش هستند، ابتدا فیوز، محافظ برق و سیم کشی را کنترل کنید.

۳. به صدای یونیت خارجی گوش دهید. اگر فقط صدای «کلیک» یا «وزوز» شنیده می شود اما موتور روشن نمی شود، احتمال خرابی خازن یا گیرپاژ کمپرسور زیاد است.

پس از خاموش کردن برق دستگاه، ظاهر خازن را بررسی کنید. اگر متورم شده، نشتی روغن دارد یا بدنه آن تغییر شکل داده است، احتمال خرابی آن بالاست.

مرحله 2: موتور کولر گازی جنرال گلد فقط صدای وزوز می دهد اما روشن نمی شود.

اگر هنگام روشن کردن کولرگازی جنرال گلد، از یونیت خارجی فقط یک صدای وزوز ممتد شنیده می شود اما کمپرسور استارت نمی زند، نباید چندین بار پشت سر هم دستگاه را خاموش و روشن کنید.

 ادامه این وضعیت می تواند باعث بالا رفتن جریان، داغ شدن سیم پیچ و در نهایت سوختن کمپرسور شود.

نشانه های این مشکل

• کمپرسور صدای وزوز دارد اما شروع به کار نمی کند.
• چند ثانیه بعد از وزوز، صدای «کلیک» شنیده می شود و موتور خاموش می شود.
• یونیت خارجی داغ می شود اما سرمایشی ایجاد نمی شود.
• گاهی پس از چند بار تلاش، کمپرسور برای مدت کوتاهی روشن می شود.
• محافظ برق یا فیوز ممکن است پس از چند بار استارت عمل کند.

علت های احتمالی

علت	توضیح
خرابی خازن راه انداز	رایج ترین علت؛ کمپرسور گشتاور کافی برای استارت ندارد.
افت ولتاژ برق	موتور توان لازم برای شروع به کار را پیدا نمی کند.
گیرپاژ مکانیکی کمپرسور	قطعات داخلی قفل کرده اند و موتور قادر به چرخش نیست.
خرابی اورلود	محافظ حرارتی پیش از روشن شدن کامل کمپرسور مدار را قطع می کند.
نیم سوز شدن سیم پیچ کمپرسور	مقاومت سیم پیچ تغییر کرده و موتور به سختی استارت می زند.

چگونه این مشکل را بررسی کنید؟

قبل از هر اقدامی، برق دستگاه را قطع کنید و سپس مراحل زیر را انجام دهید:

• به صدای کمپرسور دقت کنید.
• اگر صدای وزوز حدود ۳ تا ۵ ثانیه ادامه دارد و سپس صدای کلیک شنیده می شود، ابتدا خازن راه انداز را بررسی کنید.
• ولتاژ برق را کنترل کنید.
• اگر در ساعات اوج مصرف برق این مشکل بیشتر رخ می دهد، احتمال افت ولتاژ وجود دارد.
• بدنه کمپرسور را لمس کنید (فقط پس از قطع برق و با رعایت نکات ایمنی).
• داغ بودن غیرعادی آن می تواند نشان دهنده عملکرد اورلود یا گیرپاژ موتور باشد.
• کندانسور و اطراف یونیت خارجی را بررسی کنید.
• کثیفی شدید یا مسدود بودن مسیر گردش هوا باعث افزایش فشار و سخت استارت خوردن کمپرسور می شود.
• اگر این مشکل به صورت مداوم تکرار می شود، از روشن و خاموش کردن پشت سر هم دستگاه خودداری کنید؛ زیرا این کار احتمال سوختن سیم پیچ کمپرسور را افزایش می دهد.

مرحله 3: موتور کولر گازی جنرال گلد چند ثانیه بعد از روشن شدن خاموش می شود.

اگر کمپرسور برای چند ثانیه روشن می شود اما خیلی زود از مدار خارج شده و دوباره پس از مدتی همین اتفاق تکرار می شود، معمولاً یکی از سیستم های حفاظتی دستگاه در حال جلوگیری از آسیب دیدن موتور است.

نشانه های این مشکل

• کمپرسور بین ۵ تا ۳۰ ثانیه کار می کند و سپس خاموش می شود.
• چند دقیقه بعد دوباره تلاش می کند روشن شود.
• سرمای کولر به شدت کاهش پیدا کرده یا کاملاً قطع می شود.
• یونیت خارجی بیش از حد داغ است.
• گاهی صدای کلیک قبل یا بعد از خاموش شدن کمپرسور شنیده می شود.

علت های احتمالی

علت	توضیح
داغ شدن بیش از حد کمپرسور	اورلود برای محافظت از موتور، برق کمپرسور را قطع می کند.
کثیف بودن کندانسور	گرمای تولید شده به خوبی دفع نمی شود و دمای کمپرسور بالا می رود.
خرابی فن یونیت خارجی	نبود جریان هوا باعث افزایش سریع دمای کندانسور و کمپرسور می شود.
خرابی اورلود	اورلود زودتر از زمان مناسب عمل می کند و موتور را خاموش می کند.
کمبود یا افزایش بیش از حد گاز مبرد	فشار غیرطبیعی در مدار باعث افزایش بار کمپرسور می شود.
افت یا نوسان ولتاژ برق	کمپرسور قادر به ادامه کار نیست و از مدار خارج می شود.

چگونه این مشکل را بررسی کنید؟

• ابتدا به عملکرد فن یونیت خارجی دقت کنید.
• اگر کمپرسور خاموش می شود اما فن نیز کار نمی کند یا سرعت آن کم است، احتمال خرابی موتور فن یا خازن فن وجود دارد.
• پره های کندانسور را بررسی کنید.
• اگر با گردوغبار، پرز یا چربی پوشیده شده اند، تبادل حرارت به درستی انجام نمی شود و کمپرسور بیش از حد داغ خواهد شد.
• پس از خاموش شدن دستگاه، با رعایت نکات ایمنی دمای بدنه کمپرسور را بررسی کنید.
• اگر به حدی داغ است که نمی توان چند ثانیه دست را روی آن نگه داشت، احتمال فعال شدن اورلود بسیار زیاد است.
• اگر این مشکل فقط در ساعات گرم روز رخ می دهد، ممکن است فشار کاری سیستم بالا باشد یا ولتاژ برق در زمان اوج مصرف افت کند.
• در صورتی که دستگاه اخیراً شارژ گاز شده است، احتمال شارژ بیش از حد یا کمتر از مقدار استاندارد نیز باید بررسی شود.

راه حل

وضعیت	اقدام پیشنهادی
کندانسور کثیف	کندانسور را به طور کامل تمیز کنید.
گردش هوای نامناسب	اطراف یونیت خارجی را باز کنید تا هوا به راحتی جریان داشته باشد.
خرابی فن یونیت خارجی	موتور فن، خازن یا پروانه توسط تکنسین بررسی شود.
نوسان ولتاژ	از محافظ ولتاژ استاندارد استفاده کنید و وضعیت برق ساختمان را بررسی کنید.
خرابی اورلود	اورلود باید تست و در صورت معیوب بودن تعویض شود.
فشار غیرطبیعی گاز مبرد	میزان گاز و فشار سیستم باید با گیج توسط تکنسین اندازه گیری شود.

مرحله 4: موتور کولر گازی جنرال گلد بیش از حد داغ می شود.

 اما اگر بدنه کمپرسور آن قدر داغ شود که اورلود مرتب آن را خاموش کند یا حتی بوی داغ شدن فلز و سیم پیچ به مشام برسد، باید هرچه سریع تر علت آن را پیدا کنید.

نشانه های این مشکل

• بدنه کمپرسور بسیار داغ است.
• کولر پس از مدتی کار کردن، سرمای خود را از دست می دهد.
• کمپرسور مرتب خاموش و پس از خنک شدن دوباره روشن می شود.
• یونیت خارجی گرمای غیرعادی تولید می کند.
• گاهی بوی داغ شدن یا بوی سوختگی خفیف احساس می شود.

علت های احتمالی

علت	توضیح
کثیف بودن کندانسور	گرمای کمپرسور به خوبی دفع نمی شود و دمای آن افزایش پیدا می کند.
خرابی فن یونیت خارجی	نبود جریان هوا باعث تجمع گرما در کندانسور و کمپرسور می شود.
کمبود گاز مبرد	کمپرسور برای رسیدن به دمای تنظیم شده، مدت بیشتری کار می کند و داغ می شود.
شارژ بیش از حد گاز	فشار مدار افزایش یافته و بار زیادی به کمپرسور وارد می شود.
نوسان یا افت ولتاژ	موتور با جریان غیرعادی کار کرده و دمای آن بالا می رود.
نیم سوز شدن سیم پیچ	راندمان کمپرسور کاهش یافته و جریان بیشتری مصرف می کند.
قرار گرفتن یونیت خارجی در محیط بسیار گرم یا بدون تهویه	دفع گرما به درستی انجام نمی شود.

چگونه این مشکل را بررسی کنید؟

• ابتدا وضعیت کندانسور را بررسی کنید.
• اگر پره ها با گردوغبار، پرز یا آلودگی پوشیده شده اند، آن ها را تمیز کنید.
• هنگام روشن بودن کولر، عملکرد فن یونیت خارجی را کنترل کنید.
• اگر فن نمی چرخد یا سرعت آن کمتر از حالت عادی است، علت داغ شدن می تواند از همین بخش باشد.
• فضای اطراف یونیت خارجی را بررسی کنید.
• وجود دیوار، سقف کوتاه یا وسایل مختلف در اطراف دستگاه، گردش هوا را محدود می کند.
• اگر کولر اخیراً شارژ گاز شده است، احتمال کم یا زیاد بودن مقدار مبرد را نیز در نظر بگیرید.
• مصرف برق دستگاه را با گذشته مقایسه کنید.
• افزایش هم زمان مصرف برق و دمای کمپرسور، می تواند نشانه نیم سوز شدن موتور باشد.

راه حل

وضعیت	اقدام پیشنهادی
کندانسور آلوده	کندانسور را با آب و برس نرم تمیز کنید.
خرابی فن یونیت خارجی	موتور فن، خازن یا پروانه باید بررسی و در صورت نیاز تعمیر یا تعویض شود.
گردش هوای ضعیف	موانع اطراف یونیت خارجی را برطرف کنید.
کمبود یا افزایش گاز مبرد	فشار سیستم توسط تکنسین اندازه گیری و اصلاح شود.
نوسان برق	از محافظ ولتاژ مناسب استفاده کنید.
نیم سوز شدن کمپرسور	کمپرسور باید به صورت تخصصی تست شود تا درباره تعمیر یا تعویض آن تصمیم گیری شود.

مرحله 5: موتور کولر گازی جنرال گلد فیوز یا محافظ برق را قطع می کند.

اگر هر بار که کمپرسور قصد روشن شدن دارد، فیوز می پرد یا محافظ برق برق دستگاه را قطع می کند، این موضوع را نباید یک مشکل ساده تلقی کنید.

نشانه های این مشکل

• با روشن شدن کولر، فیوز مینیاتوری یا محافظ برق قطع می شود.
• فیوز دقیقاً هنگام استارت کمپرسور می پرد.
• کمپرسور فرصت روشن شدن پیدا نمی کند.
• گاهی بوی سوختگی یا صدای جرقه شنیده می شود.
• پس از وصل کردن مجدد فیوز، مشکل دوباره تکرار می شود.

علت های احتمالی

علت	توضیح
اتصال کوتاه در سیم کشی کمپرسور	جریان غیرعادی باعث قطع شدن فیوز می شود.
نیم سوز یا سوختن سیم پیچ کمپرسور	کمپرسور جریان بسیار بالایی می کشد.
خرابی خازن راه انداز	جریان استارت افزایش یافته و فیوز عمل می کند.
نوسان یا افت شدید ولتاژ	کمپرسور نمی تواند به درستی راه اندازی شود.
خرابی اورلود یا رله	عملکرد غیرطبیعی این قطعات باعث ایجاد اضافه جریان می شود.
استفاده از فیوز نامناسب	آمپراژ پایین تر از مقدار استاندارد باعث قطع شدن مداوم فیوز می شود.

چگونه این مشکل را بررسی کنید؟

• بررسی کنید فیوز دقیقاً در چه زمانی قطع می شود؛ هنگام روشن شدن کولر، هنگام استارت کمپرسور یا پس از چند دقیقه کار کردن.
• این موضوع سرنخ مهمی برای تشخیص علت است.
• ظاهر سیم ها و اتصالات یونیت خارجی را کنترل کنید.
• وجود آثار سوختگی، تغییر رنگ یا ذوب شدن روکش سیم ها می تواند نشانه اتصال کوتاه باشد.
• اگر محافظ برق استفاده می کنید، یک بار با محافظ استاندارد دیگری دستگاه را امتحان کنید تا از سالم بودن محافظ مطمئن شوید.
• به خازن کمپرسور نگاه کنید.
• متورم شدن بدنه یا نشت روغن از خازن معمولاً نشانه خرابی آن است.
• اگر فیوز فقط هنگام روشن شدن کمپرسور می پرد اما فن داخلی بدون مشکل کار می کند، احتمال خرابی کمپرسور یا خازن از سایر موارد بیشتر است.

راه حل

وضعیت	اقدام پیشنهادی
خرابی خازن	خازن باید با نمونه هم ظرفیت و هم مشخصات تعویض شود.
سیم کشی آسیب دیده	اتصالات و سیم های معیوب باید تعمیر یا تعویض شوند.
فیوز نامناسب	از فیوز با آمپراژ استاندارد توصیه شده توسط سازنده استفاده کنید.
نوسان برق	از محافظ ولتاژ استاندارد و سالم استفاده کنید.
نیم سوز شدن یا اتصال کوتاه کمپرسور	کمپرسور باید توسط تکنسین تست اهم و تست جریان شود.

مرحله 6: موتور کولر گازی جنرال گلد صدای غیرعادی یا لرزش شدید دارد.

کمپرسور هنگام کار کردن به طور طبیعی مقداری صدا و لرزش ایجاد می کند، اما اگر این صدا نسبت به گذشته بیشتر شده، همراه با لرزش شدید باشد یا صداهای فلزی، تق تق و کوبش از یونیت خارجی شنیده شود، نباید آن را طبیعی بدانید.

نشانه های این مشکل

• صدای کمپرسور نسبت به گذشته بلندتر شده است.
• یونیت خارجی هنگام کار به شدت می لرزد.
• صدای تق تق، کوبش یا برخورد فلز با فلز شنیده می شود.
• لرزش به دیوار یا کف ساختمان منتقل می شود.
• با خاموش شدن کمپرسور، یک ضربه یا تکان شدید احساس می شود.

علت های احتمالی

علت	توضیح
شل شدن پایه های کمپرسور	شایع ترین علت لرزش غیرعادی یونیت خارجی
فرسودگی لرزه گیرهای لاستیکی	ارتعاش کمپرسور مستقیماً به بدنه منتقل می شود.
شل بودن پیچ های یونیت خارجی	باعث ایجاد صدا و لرزش هنگام کار دستگاه می شود.
برخورد لوله های مسی با بدنه	در زمان کار کمپرسور، لوله ها به بدنه ضربه می زنند.
خرابی بلبرینگ موتور فن	گاهی صدای فن با صدای کمپرسور اشتباه گرفته می شود.
فرسودگی قطعات داخلی کمپرسور	ممکن است پیستون یا سایر قطعات داخلی آسیب دیده باشند.
نصب غیراصولی یونیت خارجی	تراز نبودن پایه ها باعث تشدید لرزش می شود.

چگونه این مشکل را بررسی کنید؟

• ابتدا مشخص کنید صدا از کمپرسور شنیده می شود یا فن یونیت خارجی.
• بسیاری از کاربران این دو را با هم اشتباه می گیرند.
• پایه های یونیت خارجی را بررسی کنید.
• اگر دستگاه لق می زند یا پیچ های آن شل شده اند، ابتدا این مشکل را برطرف کنید.
• لاستیک های لرزه گیر زیر کمپرسور را از نظر پارگی، خشک شدن یا له شدگی بررسی کنید.
• لوله های مسی را نگاه کنید.
• اگر به بدنه یا یکدیگر چسبیده باشند، هنگام روشن شدن کمپرسور صدای تق تق ایجاد می کنند.
• اگر پس از سفت کردن اتصالات همچنان صدای فلزی از داخل کمپرسور شنیده می شود، احتمال خرابی مکانیکی قطعات داخلی وجود دارد و باید توسط تکنسین بررسی شود.

راه حل

وضعیت	اقدام پیشنهادی
شل بودن پیچ ها	پیچ های یونیت خارجی و پایه کمپرسور را محکم کنید.
خرابی لرزه گیرها	لرزه گیرهای لاستیکی تعویض شوند.
برخورد لوله های مسی	مسیر لوله ها اصلاح و از تماس آن ها با بدنه جلوگیری شود.
تراز نبودن یونیت خارجی	پایه ها مجدداً تراز و محکم شوند.
خرابی موتور فن	موتور فن یا بلبرینگ آن بررسی و در صورت نیاز تعمیر شود.
صدای مکانیکی از داخل کمپرسور	کمپرسور باید توسط تعمیرکار متخصص بازدید و تست شود.

مرحله 7: موتور کولر گازی جنرال گلد خنک نمی کند یا سرمایش آن بسیار ضعیف شده است.

قبل از اینکه همیشه کمپرسور را مقصر بدانید، بهتر است تمام موارد زیر را بررسی کنید.

نشانه های این مشکل

• باد خروجی خنک نیست یا نسبت به گذشته گرم تر شده است.
• کولر مدت زیادی کار می کند اما دمای محیط کاهش پیدا نمی کند.
• کمپرسور روشن است اما سرمای مطلوب ایجاد نمی شود.
• مصرف برق دستگاه افزایش یافته است.
• یونیت خارجی بیش از حد داغ می شود.

علت های احتمالی

علت	توضیح
افت راندمان کمپرسور	کمپرسور توان کافی برای فشرده کردن گاز مبرد را ندارد.
کمبود گاز مبرد	فشار سیستم کاهش یافته و سرمایش افت می کند.
کثیف بودن کندانسور	دفع گرما به درستی انجام نمی شود.
گرفتگی فیلترهای یونیت داخلی	جریان هوای سرد کاهش پیدا می کند.
خرابی فن یونیت خارجی	کندانسور خنک نمی شود و راندمان سیستم افت می کند.
نشتی در مدار تبرید	مقدار مبرد به مرور کاهش پیدا می کند.
خرابی شیر چهارطرفه (در مدل های سرد و گرم)	مسیر گردش مبرد به درستی تغییر نمی کند.

چگونه این مشکل را بررسی کنید؟

• ابتدا فیلترهای یونیت داخلی را باز کرده و در صورت کثیف بودن آن ها را تمیز کنید.
• عملکرد فن یونیت خارجی را بررسی کنید. اگر فن نمی چرخد یا سرعت آن کم است، ابتدا این مشکل را برطرف کنید.
• کندانسور را از نظر تجمع گردوغبار، پرز و آلودگی بررسی و در صورت نیاز شستشو دهید.
• اگر روی لوله های مسی یا اواپراتور یخ زدگی مشاهده می کنید، احتمال کمبود گاز مبرد یا اختلال در گردش هوا وجود دارد.
• به صدای کمپرسور دقت کنید.
• اگر موتور بدون صدای غیرعادی کار می کند اما سرمایش ضعیف است، ممکن است راندمان داخلی کمپرسور کاهش یافته باشد که تشخیص آن نیاز به اندازه گیری فشار و جریان توسط تکنسین دارد.

راه حل

وضعیت	اقدام پیشنهادی
فیلترهای کثیف	فیلترها را شستشو داده و پس از خشک شدن نصب کنید.
کندانسور آلوده	کندانسور را تمیز کنید تا تبادل حرارت بهتر انجام شود.
خرابی فن یونیت خارجی	فن، خازن یا موتور فن بررسی و تعمیر شود.
کمبود یا نشتی گاز مبرد	محل نشتی پیدا شده، تعمیر و سپس سیستم به مقدار استاندارد شارژ شود.
افت راندمان کمپرسور	کمپرسور باید از نظر فشار دهی و آمپر مصرفی به صورت تخصصی تست شود.
خرابی شیر چهارطرفه	این قطعه باید توسط تعمیرکار بررسی و در صورت نیاز تعویض شود.

مرحله 8: موتور کولر گازی جنرال گلد بیش از حد برق مصرف می کند.

افزایش مصرف برق معمولاً زمانی اتفاق می افتد که موتور برای جبران یک ایراد، تحت فشار بیشتری کار کند.

نشانه های این مشکل

• مصرف برق کولر نسبت به گذشته بیشتر شده است.
• کمپرسور مدت زمان طولانی تری روشن می ماند.
• بدنه یونیت خارجی بیش از حد داغ می شود.
• فیوز یا محافظ برق گاهی عمل می کند.
• سرمایش دستگاه کاهش پیدا کرده اما مصرف برق افزایش یافته است.

علت های احتمالی

علت	توضیح
نیم سوز شدن کمپرسور	موتور برای تولید همان میزان سرمایش، جریان بیشتری مصرف می کند.
کثیف بودن کندانسور	افزایش فشار کاری باعث بالا رفتن آمپر کمپرسور می شود.
کمبود یا شارژ بیش از حد گاز مبرد	کمپرسور تحت بار غیرطبیعی کار می کند.
خرابی فن یونیت خارجی	دفع گرما مختل شده و موتور مدت بیشتری کار می کند.
افت ولتاژ برق	کمپرسور برای جبران افت ولتاژ، جریان بیشتری می کشد.
فرسودگی کمپرسور	راندمان کاهش یافته و مصرف انرژی افزایش پیدا می کند.

چگونه این مشکل را بررسی کنید؟

• زمان کارکرد کمپرسور را با گذشته مقایسه کنید.
• اگر کمپرسور تقریباً بدون توقف کار می کند، احتمال وجود یک ایراد در سیستم سرمایش زیاد است.
• کندانسور را از نظر آلودگی بررسی کنید.
• کثیفی پره ها یکی از رایج ترین دلایل افزایش مصرف برق است.
• عملکرد فن یونیت خارجی را کنترل کنید.
• کاهش سرعت فن یا خرابی آن باعث افزایش فشار روی کمپرسور می شود.
• اگر به کلمپ آمپرمتر دسترسی دارید، جریان مصرفی کمپرسور را با مقدار درج شده روی پلاک دستگاه مقایسه کنید. آمپر بالاتر از مقدار استاندارد، نشانه وجود یک مشکل است.
• اگر کولر هم زمان هم برق زیادی مصرف می کند و هم سرمایش ضعیفی دارد، احتمال افت راندمان کمپرسور یا کمبود گاز مبرد بیشتر از سایر موارد است.

راه حل

وضعیت	اقدام پیشنهادی
کندانسور کثیف	کندانسور را تمیز کنید تا فشار کاری کمپرسور کاهش یابد.
خرابی فن یونیت خارجی	فن یا خازن آن بررسی و در صورت نیاز تعویض شود.
فشار نامناسب گاز مبرد	مقدار گاز توسط تکنسین اندازه گیری و اصلاح شود.
افت ولتاژ برق	از محافظ ولتاژ استاندارد استفاده کنید و برق ساختمان را بررسی کنید.
نیم سوز شدن یا فرسودگی کمپرسور	کمپرسور باید از نظر جریان مصرفی، فشار دهی و سلامت سیم پیچ به صورت تخصصی تست شود.

مرحله 9: موتور کولر گازی جنرال گلد بوی سوختگی می دهد.

استشمام بوی سوختگی از یونیت خارجی یکی از مهم ترین هشدارهایی است که نباید آن را نادیده بگیرید.

نشانه های این مشکل

• بوی سوختگی از یونیت خارجی به مشام می رسد.
• کمپرسور پس از مدت کوتاهی کار کردن خاموش می شود.
• فیوز یا محافظ برق مرتب عمل می کند.
• بدنه کمپرسور بسیار داغ است.
• در برخی موارد دود یا تغییر رنگ اتصالات مشاهده می شود.

علت های احتمالی

علت	توضیح
داغ شدن سیم پیچ کمپرسور	عایق سیم پیچ در اثر حرارت زیاد آسیب دیده و بوی سوختگی ایجاد می شود.
خرابی خازن	خازن معیوب ممکن است متورم شده و بوی سوختگی تولید کند.
شل بودن اتصالات برق	افزایش مقاومت در محل اتصال باعث داغ شدن سیم ها می شود.
نیم سوز شدن کمپرسور	جریان مصرفی بالا باعث گرم شدن غیرعادی موتور می شود.
خرابی برد الکترونیکی	سوختن قطعات برد می تواند بوی مشابه سیم سوخته ایجاد کند.
اتصال کوتاه در سیم کشی	یکی از خطرناک ترین دلایل بوی سوختگی است و نیاز به بررسی فوری دارد.

چگونه این مشکل را بررسی کنید؟

• بلافاصله دستگاه را خاموش و برق آن را قطع کنید.
• ادامه کار کولر در این شرایط می تواند آسیب را چند برابر کند.
• محل انتشار بو را مشخص کنید.
• گاهی بوی سوختگی از کمپرسور نیست و از خازن، برد یا سیم کشی اطراف آن ایجاد می شود.
• ظاهر خازن را بررسی کنید.
• اگر متورم شده، ترک خورده یا آثار نشت روغن روی آن دیده می شود، احتمال خرابی آن زیاد است.
• اتصالات برقی را از نظر تغییر رنگ، ذوب شدن روکش سیم یا آثار سوختگی بررسی کنید.
• اگر بوی سوختگی همراه با دود یا جرقه است، تا زمان بررسی تخصصی دستگاه را دوباره روشن نکنید.

راه حل

وضعیت	اقدام پیشنهادی
خازن معیوب	خازن با نمونه استاندارد تعویض شود.
اتصالات شل یا سوخته	سیم ها و ترمینال های آسیب دیده تعمیر یا تعویض شوند.
خرابی برد	برد توسط تعمیرکار تست و در صورت نیاز تعمیر یا تعویض شود.
نیم سوز شدن کمپرسور	کمپرسور باید از نظر سلامت سیم پیچ و میزان جریان مصرفی بررسی شود.
اتصال کوتاه	ابتدا محل اتصال کوتاه پیدا و برطرف شود، سپس دستگاه مجدداً راه اندازی شود.

مرحله 10: موتور کولر گازی جنرال گلد به طور مداوم کار می کند و خاموش نمی شود.

کار کردن مداوم کمپرسور همیشه نشانه خرابی موتور نیست. در روزهای بسیار گرم، زمانی که دمای محیط بالا است یا فضای مورد نظر بزرگ تر از ظرفیت کولر باشد، طبیعی است که کمپرسور مدت بیشتری روشن بماند.

اما اگر این اتفاق در شرایط عادی نیز رخ می دهد و کمپرسور تقریباً هیچ وقت خاموش نمی شود، باید علت آن را بررسی کنید.

ادامه کارکرد مداوم، فشار زیادی به کمپرسور وارد می کند و در طولانی مدت می تواند باعث کاهش عمر مفید آن شود.

نشانه های این مشکل

• کمپرسور ساعت ها بدون توقف کار می کند.
• کولر به دمای تنظیم شده نمی رسد.
• مصرف برق نسبت به گذشته افزایش پیدا کرده است.
• یونیت خارجی داغ تر از حالت معمول است.
• با وجود کارکرد مداوم، سرمایش دستگاه ضعیف است.

علت های احتمالی

علت	توضیح
کمبود گاز مبرد	کمپرسور برای جبران کاهش سرمایش، مدت بیشتری روشن می ماند.
افت راندمان کمپرسور	موتور توان کافی برای فشرده سازی مبرد را ندارد.
کثیف بودن کندانسور	دفع گرما کاهش یافته و زمان کار کمپرسور افزایش پیدا می کند.
گرفتگی فیلترهای هوا	گردش هوای ضعیف باعث دیرتر خنک شدن محیط می شود.
خرابی ترموستات یا سنسور دما	دمای محیط به درستی تشخیص داده نمی شود.
ظرفیت نامناسب کولر	ظرفیت دستگاه کمتر از متراژ محیط است.

چگونه این مشکل را بررسی کنید؟

• دمای تنظیم شده روی ریموت را بررسی کنید.
• اگر روی دمای بسیار پایین مانند ۱۶ یا ۱۷ درجه تنظیم شده باشد، طبیعی است که کمپرسور مدت بیشتری کار کند.
• فیلترهای یونیت داخلی را تمیز کنید. فیلترهای کثیف یکی از رایج ترین دلایل طولانی شدن زمان کار کمپرسور هستند.
• کندانسور را از نظر آلودگی بررسی کنید.
• اگر تبادل حرارت به درستی انجام نشود، کمپرسور دیرتر به دمای مطلوب می رسد.
• بررسی کنید آیا متراژ محیط با ظرفیت کولر گازی متناسب است یا خیر.
• استفاده از کولر کم ظرفیت در فضای بزرگ، باعث کارکرد دائمی کمپرسور می شود.
• اگر تمام موارد بالا طبیعی بود اما سرمایش همچنان ضعیف است، احتمال افت راندمان کمپرسور یا کمبود گاز مبرد وجود دارد.

راه حل

وضعیت	اقدام پیشنهادی
فیلترهای کثیف	فیلترها را شستشو و تمیز کنید.
کندانسور آلوده	کندانسور را تمیز کنید تا تبادل حرارت بهبود یابد.
کمبود گاز مبرد	نشتی مدار برطرف و سپس سیستم به مقدار استاندارد شارژ شود.
خرابی سنسور یا ترموستات	این قطعات باید توسط تکنسین بررسی شوند.
افت راندمان کمپرسور	کمپرسور از نظر فشار دهی و جریان مصرفی تست شود.
ظرفیت نامناسب دستگاه	در صورت کوچک بودن ظرفیت، استفاده از کولر متناسب با متراژ محیط توصیه می شود.

اگر کمپرسور به طور مداوم کار می کند و هم زمان سرمایش کاهش یافته و مصرف برق افزایش پیدا کرده است، مشکل را به تعویق نیندازید.

 این سه علامت در کنار هم معمولاً نشان می دهند که کمپرسور یا یکی از اجزای اصلی سیستم تبرید تحت فشار غیرعادی قرار دارد و ادامه استفاده می تواند به خرابی جدی موتور منجر شود.

مرحله 11: موتور کولر گازی جنرال گلد دیر روشن می شود یا به سختی استارت می زند.

اگر بعد از روشن کردن کولر گازی، چند دقیقه طول می کشد تا کمپرسور وارد مدار شود یا برای استارت زدن چند بار تلاش می کند، این وضعیت را نباید با عملکرد طبیعی دستگاه اشتباه بگیرید.

البته در برخی مدل های جنرال گلد، وجود تأخیر ۲ تا ۵ دقیقه ای برای محافظت از کمپرسور کاملاً طبیعی است؛ اما اگر این تأخیر بیش از حد طولانی شود یا هر بار با سختی همراه باشد، نیاز به بررسی دارد.

نشانه های این مشکل

• کمپرسور با تأخیر زیاد روشن می شود.
• قبل از استارت، چند بار صدای کلیک شنیده می شود.
• موتور با سختی روشن می شود.
• گاهی کمپرسور در اولین تلاش روشن نمی شود و پس از چند دقیقه وارد مدار می شود.
• سرمایش دستگاه با تأخیر آغاز می شود.

علت های احتمالی

علت	توضیح
ضعیف شدن خازن راه انداز	گشتاور اولیه برای روشن شدن کمپرسور کاهش پیدا می کند.
افت ولتاژ برق	کمپرسور انرژی کافی برای استارت ندارد.
عملکرد تایمر محافظ کمپرسور	تأخیر ۲ تا ۵ دقیقه ای پس از خاموش شدن دستگاه طبیعی است.
خرابی برد الکترونیکی	فرمان استارت با تأخیر یا به درستی ارسال نمی شود.
فرسودگی کمپرسور	موتور برای شروع به کار به زمان بیشتری نیاز دارد.
خرابی اورلود	اورلود اجازه استارت سریع کمپرسور را نمی دهد.

چگونه این مشکل را بررسی کنید؟

• ابتدا بررسی کنید که کمپرسور پس از خاموش شدن کولر، حدود ۲ تا ۵ دقیقه بعد روشن می شود یا خیر.
• این تأخیر در بسیاری از مدل ها طبیعی است و برای محافظت از کمپرسور طراحی شده است.
• اگر تأخیر بیشتر از ۵ دقیقه است یا در هر بار روشن شدن تکرار می شود، ولتاژ برق ساختمان را بررسی کنید.
• به صدای استارت کمپرسور دقت کنید.
• اگر قبل از روشن شدن چندین بار صدای کلیک شنیده می شود، احتمال خرابی خازن یا اورلود وجود دارد.
• اگر این مشکل فقط در ساعات اوج مصرف برق رخ می دهد، افت ولتاژ می تواند علت اصلی باشد.
• در صورتی که کمپرسور قدیمی است و هم زمان با تأخیر، صدای غیرعادی یا کاهش سرمایش نیز مشاهده می شود، احتمال فرسودگی داخلی کمپرسور افزایش پیدا می کند.

راه حل

وضعیت	اقدام پیشنهادی
تأخیر ۲ تا ۵ دقیقه ای پس از خاموش شدن	طبیعی است و نیازی به اقدام ندارد.
خازن ضعیف یا معیوب	خازن توسط تکنسین تست و در صورت نیاز تعویض شود.
افت ولتاژ برق	از محافظ ولتاژ مناسب استفاده کنید و وضعیت برق را بررسی کنید.
خرابی برد یا اورلود	این قطعات باید به صورت تخصصی عیب یابی شوند.
فرسودگی کمپرسور	کمپرسور از نظر سلامت مکانیکی و الکتریکی بررسی شود.

بسیاری از کاربران تصور می کنند هر تأخیری در روشن شدن کمپرسور نشانه خرابی موتور است، در حالی که تأخیر کوتاه برای محافظت از کمپرسور کاملاً طبیعی است.

زمانی باید نگران شوید که این تأخیر طولانی شود، با صدای غیرعادی، کاهش سرمایش یا خاموش و روشن شدن مکرر همراه باشد.

مرحله 12: کمپرسور روشن است، اما موتور قدرت کافی ندارد.

گاهی کمپرسور بدون مشکل روشن می شود، صدای کار کردن آن نیز طبیعی به نظر می رسد، اما کولر مانند گذشته محیط را خنک نمی کند.

در این شرایط، بسیاری از کاربران تصور می کنند دستگاه فقط به شارژ گاز نیاز دارد، در حالی که یکی از دلایل مهم این مشکل می تواند کاهش توان یا افت راندمان کمپرسور باشد.

با گذشت زمان، قطعات داخلی کمپرسور دچار استهلاک می شوند و دیگر نمی توانند گاز مبرد را با فشار استاندارد فشرده کنند. در نتیجه، موتور همچنان کار می کند اما قدرت سرمایش دستگاه به طور محسوسی کاهش می یابد.

نشانه های این مشکل

• کمپرسور روشن است اما سرمایش ضعیف است.
• کولر نسبت به گذشته دیرتر محیط را خنک می کند.
• کمپرسور مدت زیادی بدون توقف کار می کند.
• مصرف برق افزایش یافته است.
• صدای کمپرسور طبیعی است اما عملکرد آن ضعیف شده است.

علت های احتمالی

علت	توضیح
فرسودگی قطعات داخلی کمپرسور	کمپرسور توان فشرده سازی گاز را از دست داده است.
نیم سوز شدن سیم پیچ	قدرت موتور کاهش پیدا کرده و راندمان افت می کند.
کمبود گاز مبرد	علائمی مشابه افت توان کمپرسور ایجاد می کند.
نشتی داخلی کمپرسور	فشار لازم در مدار تولید نمی شود.
افزایش عمر دستگاه	پس از سال ها کارکرد، راندمان کمپرسور به تدریج کاهش می یابد.

چگونه این مشکل را بررسی کنید؟

• ابتدا فیلترهای هوا، کندانسور و فن یونیت خارجی را بررسی کنید تا مطمئن شوید کاهش سرمایش به دلیل گرفتگی یا ضعف گردش هوا نیست.
• اگر کولر اخیراً سرویس نشده است، فشار گاز مبرد باید با گیج اندازه گیری شود.
• کمبود گاز می تواند دقیقاً همین علائم را ایجاد کند.
• اگر فشار گاز در محدوده استاندارد است اما سرمایش همچنان ضعیف است، کمپرسور باید از نظر فشار دهی بررسی شود.
• جریان مصرفی کمپرسور را با مقدار درج شده روی پلاک دستگاه مقایسه کنید.
• اختلاف زیاد می تواند نشانه افت راندمان یا نیم سوز شدن موتور باشد.
• اگر دستگاه بیش از ۸ تا ۱۰ سال عمر دارد و هیچ ایراد دیگری پیدا نمی شود، احتمال فرسودگی کمپرسور بیشتر خواهد بود.

راه حل

وضعیت	اقدام پیشنهادی
فیلتر یا کندانسور کثیف	ابتدا دستگاه را به طور کامل سرویس و تمیز کنید.
کمبود گاز مبرد	نشتی مدار برطرف و سپس سیستم به مقدار استاندارد شارژ شود.
افت راندمان کمپرسور	کمپرسور توسط تکنسین از نظر فشار خروجی و سلامت داخلی بررسی شود.
نیم سوز شدن سیم پیچ	در برخی موارد امکان تعمیر وجود دارد، اما گاهی تعویض کمپرسور مقرون به صرفه تر است.
فرسودگی شدید کمپرسور	با توجه به هزینه تعمیر و عمر دستگاه، درباره تعمیر یا تعویض تصمیم گیری شود.

افت قدرت کمپرسور معمولاً به صورت تدریجی اتفاق می افتد، نه ناگهانی.

اگر احساس می کنید کولر هر سال نسبت به سال قبل ضعیف تر خنک می کند، قبل از شارژ مجدد گاز، سلامت کمپرسور و فشار واقعی سیستم را بررسی کنید؛ زیرا در بسیاری از موارد، مشکل اصلی از خود کمپرسور نیست و با یک سرویس اصولی یا رفع نشتی مدار برطرف می شود.

آیا موتور کولر گازی جنرال گلد تعمیر می شود یا باید تعویض شود؟

یکی از رایج ترین سوالاتی که بعد از مشاهده علائم خرابی موتور کولر گازی جنرال گلد مطرح می شود این است که آیا کمپرسور قابل تعمیر است یا باید به طور کامل تعویض شود؟

 پاسخ این سؤال به نوع خرابی، میزان آسیب، عمر دستگاه و هزینه تعمیر بستگی دارد.

در برخی موارد، مشکل تنها به قطعات جانبی مانند خازن، اورلود، ترمینال برق یا سیم کشی مربوط می شود و بدون تعویض کمپرسور برطرف خواهد شد.

 اما اگر سیم پیچ کمپرسور سوخته باشد، قطعات داخلی گیرپاژ کرده باشند یا افت راندمان آن شدید باشد، معمولاً تعویض موتور گزینه مطمئن تری است.

نوع خرابی	تعمیرپذیر است؟	تعویض کمپرسور لازم است؟
خرابی خازن راه انداز	بله	خیر
خرابی اورلود	بله	خیر
خرابی ترمینال یا سیم کشی	بله	خیر
شل بودن اتصالات کمپرسور	بله	خیر
کمبود یا نشتی گاز مبرد	بله	خیر
خرابی برد فرمان کمپرسور	بله	خیر
نیم سوز شدن سیم پیچ	گاهی	بسته به شدت آسیب
افت راندمان کمپرسور	گاهی	در بسیاری از موارد بله
گیرپاژ مکانیکی کمپرسور	معمولاً خیر	بله
سوختن کامل سیم پیچ	خیر	بله
شکستگی قطعات داخلی کمپرسور	خیر	بله

قبل از تعویض موتور کولر جنرال گلد، این موارد را حتماً بررسی کنید.

بسیاری از کمپرسورهایی که تعویض می شوند، در واقع سالم هستند و مشکل از یکی از قطعات اطراف آن هاست.

 به همین دلیل، قبل از تصمیم به تعویض کمپرسور، بهتر است این موارد بررسی شوند:

مورد قابل بررسی	دلیل
خازن راه انداز	خرابی آن باعث روشن نشدن کمپرسور می شود.
اورلود	ممکن است به اشتباه مدار کمپرسور را قطع کند.
برد الکترونیکی	شاید فرمان روشن شدن به کمپرسور ارسال نمی شود.
فشار گاز مبرد	کمبود یا افزایش گاز می تواند علائمی مشابه خرابی کمپرسور ایجاد کند.
فن یونیت خارجی	خرابی فن باعث داغ شدن بیش از حد کمپرسور می شود.
ولتاژ برق	افت ولتاژ گاهی اجازه استارت به کمپرسور نمی دهد.

جمع بندی

تشخیص به موقع علائم خرابی موتور کولر گازی جنرال گلد، مهم ترین اقدامی است که می تواند از خرابی های پرهزینه و تعویض زودهنگام کمپرسور جلوگیری کند.

 بسیاری از مشکلاتی که در ابتدا شبیه خرابی موتور به نظر می رسند، در واقع به قطعاتی مانند خازن، برد، اورلود، فن یونیت خارجی یا حتی کمبود گاز مبرد مربوط هستند و با عیب یابی اصولی قابل رفع خواهند بود.

اگر در این مقاله مراحل بررسی را به ترتیب انجام دهید، در بیشتر موارد می توانید علت اصلی مشکل را شناسایی کرده و تصمیم بگیرید که آیا ایراد با یک اقدام ساده برطرف می شود یا به بررسی تخصصی نیاز دارد.

اما در صورت مشاهده علائمی مانند بوی سوختگی، صدای کوبش از کمپرسور، قطع شدن مداوم فیوز، داغ شدن غیرعادی موتور یا کاهش شدید سرمایش، بهتر است از ادامه استفاده از دستگاه خودداری کنید تا از آسیب های جدی تر جلوگیری شود.

در نهایت، اگر با وجود انجام تمام مراحل عیب یابی، مشکل کولر گازی شما همچنان برطرف نشد، می توانید از خدمات تخصصی آی پی امداد استفاده کنید. تکنسین های این مجموعه با بررسی دقیق کمپرسور و قطعات مرتبط، علت اصلی خرابی را تشخیص داده و مناسب ترین راهکار را برای تعمیر یا تعویض آن ارائه می دهند. این کار باعث می شود از پرداخت هزینه های غیرضروری جلوگیری شود و کولر گازی شما با اطمینان بیشتری به عملکرد عادی خود بازگردد.